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驾驾学习会——一种新力量

分类:公司动态 作者:郭增辉  发布日期:2015-10-28 15:23:16  
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   我们决定把原来的驾培行业的“线上线下一体化研修班”从第五期开始改名为“驾驾学习会”。
研修班的由来

自从“政策改革”和“互联网+”两种力量切入驾培行业以来,我和大家一样急切的想知道“这是怎么回事?”,依照本人习惯,我想我必须搞明白这个问题。自149月份开始,我们采取了求解行动,前后一年多时间拜访和接触了成百“高人”——在各个行业或领域有所建树的专业人士(某一天,我们会办一个大大的party专门感谢)。这是个艰难而愉快的探寻未知的旅程,更是学习提升的过程。

王涛博士,是我南开高我九届的师兄,更是我的老师,他学位横跨数学、计算机、管理、金融和教育,学术和工作领域跨界互联网教育、电视、卫星和新媒体营销等多个领域,曾是国家重点教育项目的负责人,是国内教育界最具影响力公众号MOOC的发起人和运营者。他对基于人性的互联网理解让人折服。在一场高逼格的商业较量中,他似乎可以准确地预见结局。十几次的虔诚拜访,王老师轻吐一言:那你着手研究互联网+驾校吧,我参加并支持你。

苏武江博士,是我自小学三年级开始的同学,在传播学领域具有一定的发言权,多年着力“组织效能提升”的课题研究。似乎德鲁克、柯林斯等世界级管理大师的书他都读过。当我骚扰他的时候,他问我:“你自己还有学习和研究能力吗?”。有一次电话中,他要求我买两本书,5分钟后微信要求我把订单截图发他,这种“侮辱”是在挑战我的行为底线。自此才担任1039公司管理“总教头”

随之,赵建纯老师担任研修班的项目负责人,开始了驾培行业O2O的研究,即“线上线下一体化研修班”。

就在昨天晚上,苏博士要求修改“研修”和“培训”的用词。改用“分享”或“学习”等,强调:分享普惠共同成长的价值观。

1039公司内部在做驾驾学习会准备的工作场景

为什么是这个名字

驾驾:第一个“驾”代表驾培、驾校、驾校从业人员,第二个“驾”代表驾驶员,两字合体取“轻快”之意。

学习:“培训”这个词对于我们过于糟糕加呆板,无法体现学习过程中的“知不足”和“知困”的闭环螺旋上升自然规律。

:是指小小的群体,也应该理解为学习完成后的结果。一期一会,更是满怀期待和会面交流。

驾培行业的未来不确定性

不确定性(其实不确定性一直存在,以前是阴性,此时是阳性)来临的时候,更多人希望走的是捷径。快即是慢,慢即是快。

有人讲谨慎投资,可李嘉诚也许不这么认为,行业低谷也许是扩张的机会?

有人讲扩张或连锁,可盛田昭夫也许不这么认为,可持续的发展才是根本?

有人讲互联网转型,可任正非也许不这么认为,互联网冲击的到底是什么?

这就是不确定性,我们想知道的是:面对不确定性,支撑做出不同选择的背后规律和方法是什么

“驾驾学习会”代表什么,
为什么要存在?


我们代表研究“驾培行业未来不确定性”的一种力量

我们存在的意义就在于研究驾培行业的“晚上登山”的方法和路径

我们把精力放在了基于“实证主义的创造性”上(实证主义据说只有完获得博士学位才能理解的词,具有证伪性),力求支撑观点的证据。

我们扩展视野到学员群体行为的研究。

我们的方法是采用“精益画布”,进行一次次地推演

碎碎念


有人说“1039公司办的班不接地气,难懂学习是一个艰难过程,请坚持。也可以试一下反复消化三遍看看有没有效果。如果还不行,那暂时先别参加(以后可以试试我们计划推出的“互动微课堂”)。

有人说“1039公司办的班不错。”那您得到的东西是什么,也请反思三遍,“”是核心。

关于内容,我们自律。在总结成功规律时,容易忍不住炮制一些看上去很美、很完整的、很理性的“正向阴谋论”,而丧失对于管理实践者“行胜于言”的敬畏。再好的理论都是灰色的,“实践之树长青”。

关于费用,两天会议坚持1800元(含住宿和餐饮),盈余部分请打赏会务工作人员吧。

最后,借用利安集团董事长马宏先生的名言:利人者己安,为结束语。

另:各位大师看到此处先保护好您的牙齿,不严谨之处的笑话,您可以发微信告诉我,我再改版,我们会迭代哈。

1039公司创始人郭增辉  20151027日晨

 

 


 

 



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