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驾校纷纷落实新政策质疑“雷声大雨点小”说法

分类:行业新闻 作者:1039  发布日期:2015-3-17 17:46:28  
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  在新政策公布后,质疑声不断,普遍认为雷声大雨点小,最终还是老样子,没有实质进展,但据记者从各地交通运输局驾培办获悉,部分省市已正式施行“78课时”的培训制度,在众多驾校中,多数已通过验收,安装了计时计程培训管理系统,其余的驾校也将陆续安装。根据新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,自3月16日起,预约考试的新老学员均需完成规定学时,否则对驾校进行停业整顿。

改变一:练车刷卡按指纹计时 车内装摄像头防代练

       市民林女士去年在位于长桥路的公专驾校报考驾照,但一直没时间练车。近日她去驾校练车,发现已开始计时培训,为此,她花30元办了一张IC卡。林女士只通过了科目一考试,她正在练习科目二。上车后,她将IC卡插入计时器,再扫描指纹,便开始计时。

       负责指导林女士的教练何里柯介绍,每辆教练车上都安装了摄像头和GPS,为防止学员只刷卡不练、少练、代练,一旦学员插卡计时,摄像头就会启用,如发现学员本人与系统信息不符,会自动报警,学时无效。

改变二:计时计程培训管理系统的广泛普及

       实行计时培训后,最直接的影响就是导致学员报考费的上涨,为什么呢?“之前未规定学时,学员上手有快有慢,熟练的学员练车的次数相对较少,现在则不管你熟练度有多高,都要完成规定学时。”公专驾校负责人介绍,学员学时的增加,使得教练员的工资、车辆的损耗等费用随之上涨,成本也会增加,最终导致了报名费用的增长。驾校收费也进入“市场调节”阶段。记者了解到,目前,市县各驾校的培训费用在5500元左右。

改变三:驾校不按照规定课时培训 将停业整顿

       今年录入考试预录系统的学员,将严格按《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定设定学时,原发放的《培训记录》三联单停止使用,启用在线打印的《培训记录》。以C1为例,科目一理论为12学时、科目二理论为2学时、实操为24学时(含模拟驾驶培训3学时)、科目三理论为16学时,实操24学时(含模拟驾驶培训4学时),总学时为78学时。

       学员各阶段培训学时达到以上规定且通过考核员考核后,驾培机构应对学员培训记录的真实性进行初审,初审符合要求后通过计时培训管理平台向驾培管理部门申请审核,审核通过后方可预约考试。

       该负责人表示,实行计时培训后,对学时进行造假的学员将被处理,驾培机构或者教练员不严格按照“78课时”来进行培训的,将按照规定停业整顿并停止核定培训能力,整顿不到位将吊销许可证,违规教练员另行严格处理。

       综上所述,驾培市场将在原混乱的基础上实现蜕变,伴随着计时培训的开始,自学自考、异地考试也会相继普及,对于学员来说无疑是学车过程变得便捷、透明、主动,对于驾校同样也是有好处的。
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